我国是全球最大的汽车生产国，国民对新能源汽车接受度逐渐提高，国内新能源汽车产销量、保有量不断上升。一直以来，续航里程短、充电速度慢是限制我国新能源汽车市场发展的重要因素，在2021年国庆以及2022年春节期间，新能源汽车补能焦虑问题备受关注，导致较多消费者望而却步
【哔哥哔特导读】随着电控功率密度持续提高，800V高电压平台将成新能源汽车行业未来趋势。12月14日，中汽数据有限公司在天津召开的行业论坛上发布了《2021节能与新能源汽车发展报告》。其中《报告》指出，电控功率密度持续提高，800V高电压平台将成行业未来趋势
比亚迪销量连创新高，8月达成60508辆，其中旗舰车型汉8月销量9035辆，累计销量已突破11万大关，领跑中国品牌冲击豪华轿车市场，在长期被外国品牌占据的豪华区里成功突围，汉的亮眼成绩背后，刀片电池功不可没，其搭载的高电压充电技术方案更是备受好评
为什么需要双电压？新能源汽车的最大问题不是电池密度低，车辆售价高。而是补能困境。补能问题的解决只能通过按需配置，特性匹配来解决。按需配置就是车辆需要消耗多少电能就在车上放置多少电能。特性匹配是指车辆能源处理（功率、转矩）特性曲线要跟车辆运动特性相符
乘用车辆电控设计原理详解一：双电压系统的好处在《优化电机控制方案》和《重新定义电动车！可能吗？》两篇科普性质的文章中，很浅显地告诉读者两种作者学习了三年优化出来的电动化车辆电机控制方案。第一种是单电机双电压等级，第二种是双（多）电机双电压等级
对于混动而言里面有太多的技术值得去进行研究的，混合动力顾名思义就是有两套动力装置，两套动力装置工作方式都是大不相同的，目前国内的主流的混合动力也插电式的为主，在普通的混合动力汽车上面增加了一些特定的基础装置。
